Применяется в моделях бензопил - HUSQVARNA 236, OLEO-MAC 936, 937, PARTNER 350, 351, 372, POULAN 2050, 2150, MAKITA DCS-34, DCS-400, DOLMAR PS4 ECHO CS-352ES, JONSERED CS2137, CS2138, CS2234, CS2237.

Специальная форма ведущих звеньев улучшает выброс опилок, что значительно снижает забивание цепи. Таким образом, смягчается рез и уменьшается вибрация. Также, этот специальный зуб уменьшает вероятность такого опасного явления как отдача.

Цепь режущая к бензопиле - долото с двойным опилком.

Используется на направляющей шине длиной - 35 см/14"

Количество звеньев цепи - 52

Шаг цепи -.3/8LP "

Толщина ведущего звена - 1,3мм

Цепь обладает следующими техническими особенностями:

1) Форма зуба - полное долото/долото.

Режущий зуб такой формы легко и быстро входит в древесину, наподобие маленького рубанка. Квадратная форма зуба создает минимальное сопротивление резке и позволяет работать с большей скоростью. Зуб выбирает большую, длинную стружку.

2) Покрытие режущего зуба выполнено промышленным хромом.

Стальной режущий зуб, покрытый хромом, показывает еще большую жесткость и износостойкость. Кроме того, хромирование защищает цепь от коррозии.

3) Лазерная насечка на верхней кромке режущего зуба.

Каждый режущий зуб имеет на кромке лазерную насечку. Она позволяет контролировать износ цепи и вовремя проводить заточку.

Для повышения износостойкости цепи компания ARCHER использует:

1) Термическая обработка режущего зуба по технологии "синий зуб". Стальной режущий зуб проходит закалку для повышения прочности и жесткости. Благодаря этому он приобретает синеватый оттенок и получается так называемый "синий зуб". . Благодаря этому возле заклепки всегда находится свежая порция масла, которая отлично охлаждает металл и снижает температурный эффект трения цепи. Это инженерное решение позволяет уменьшить износ пильной цепи.

3) Канал в ведущем звене для улучшенной смазки пильной цепи.

Каждое ведущее звено имеет выштапованный радиальный канал. Этот канал выполняет две функции. По нему подается масло в контейнер для масла, находящегося в соединительном звене. Также этот канал работает как гребенка, распределяя масло для смазки цепи по пазу шины. Это уменьшает взаимное трение шины и цепи и позволяет увеличить их срок службы.

Качество: Премиум замена.